日本外卖行业中，许多骑手是中国人，这一现象主要集中在外卖平台EASI上。该平台主要针对华人消费者，入驻商家也多为中餐馆。骑手们因路程不同收费不同，平均每天工作6小时，可赚取上万日元（约合660元人民币）。尽管这一收入看似可观，但在日本的高消费水平下，其实并不算高。骑手们主要服务于华人群体，也反映了日本外卖市场仍处于发展阶段，主要依赖海外华人支撑。尽管如此，对于部分骑手而言，这份工作仍提供了相对稳定的收入。
本文导读：
在日本，一个令人惊讶的现象逐渐浮现：许多外卖公司的骑手几乎全是中国人，这一现象不仅引发了广泛的社会关注，也让人们好奇这些骑手在日本的生活状况和收入水平，本文将深入探讨这一现象背后的原因，并揭秘这些中国骑手在日本外卖行业的收入情况。
现象解析
我们需要理解为何在日本的外卖公司中，中国骑手占据了如此大的比例，这主要归因于几个关键因素：
1、用户与商家的构成：在日本使用外卖服务的用户中，中国用户占据了相当大的比例，提供外卖服务的商家也多为中国商家，这种用户与商家的双重中国背景，自然导致了中国骑手的大量需求。
2、工作态度的差异：中国骑手普遍以吃苦耐劳、认真负责著称，他们愿意承担外卖配送这份辛苦的工作，而相比之下，日本本地人在选择工作时可能更倾向于更为轻松或体面的岗位。
3、语言与文化优势：中国骑手在与中国用户和商家沟通时，具有天然的语言和文化优势，这有助于减少沟通障碍，提高配送效率。
收入揭秘
我们来看看这些中国骑手在日本外卖行业的收入情况。
1、基础时薪与额外奖励：在日本，外卖骑手的收入主要由基础时薪和额外奖励构成，大城市如东京、大阪的时薪大约在1200-2000日元之间，而中小城市则约为1000-1500日元，高峰时段（如午餐和晚餐时间）以及恶劣天气下，每单的收入会更高。
2、每单收入与距离费：每单的基本费大约在300-500日元之间，而距离费则根据配送距离来计算，通常每公里50-150日元不等，这意味着，骑手在配送距离较远或重量较大的订单时，能够获得更高的收入。
3、兼职与全职的差异：对于兼职骑手来说，每天工作3-4小时，月收入大概在5万-20万日元之间，而全职骑手，每天工作8小时以上，月收入则可能高达30万-50万日元，这只是一个大概的范围，具体收入还取决于骑手的工作时长、接单量以及所在区域等因素。
4、高收入案例：有报道称，部分高收入的外卖配送人员年收入甚至能够达到1000万日元（折合成人民币大约为63万元），但这部分人群指的是收入水平比较高的外卖配送人员，他们通常付出了更多的努力和时间，某些外卖员每天工作长达13小时，每月可收入高达40万-50万日元（折合人民币约3.2万元-4万元）。
问答环节
Q1：为什么日本外卖公司的骑手几乎全是中国人？
A1：这主要是因为在中国用户和商家占据主导地位的外卖市场中，中国骑手具有语言和文化优势，同时他们也更愿意承担这份辛苦的工作。
Q2：中国骑手在日本外卖行业的收入情况如何？
A2：中国骑手在日本外卖行业的收入因多种因素而异，包括送单数量、工作时间、地区差异以及个人努力程度等，兼职骑手月收入在5万-20万日元之间，全职骑手则可能高达30万-50万日元，也有部分高收入骑手年收入能达到1000万日元以上。
Q3：在日本送外卖有哪些额外的成本需要考虑？
A3：在日本送外卖时，骑手需要考虑一些额外的成本，如车辆成本（自行车或摩托车的租赁或购买费用、油费和维护费）以及作为自由职业者需要承担的收入税和社会保险费用，还需要考虑时间成本，因为送外卖需要花费大量时间在路上。